到冬天這大氣的污染的后果就更是體現(xiàn)在淋漓盡致，霧霾嚴(yán)重，早上起來在外面那個(gè)能見度低的不行，這些都是由于我們空氣的污染嚴(yán)重，所以我們需要保護(hù)環(huán)境，解決當(dāng)下這個(gè)嚴(yán)重的問題，這個(gè)空氣污染問題，我們需要從多個(gè)方面來做好 ，其中解決油氣的揮發(fā)就是一個(gè)重要任務(wù)。全國(guó)的加油站，碼頭有很多 ，而這些地方就是油氣揮發(fā)的重要地方，如果我們不能很好的解決油氣揮發(fā)問題，那么這些油氣揮發(fā)到大氣中，是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，所以油氣回收工作是當(dāng)下重要任務(wù)。
現(xiàn)在油氣回收的技術(shù)也是越來越好了，各種回收方法，并且成本低，效益高，能更好提高經(jīng)濟(jì)效益。加油站中油氣回收裝置，那都是有三次油氣回收過程的，每一回收過程都很重要 ，因?yàn)檫@三個(gè)過程都會(huì)產(chǎn)生油氣，所以需要做好三次回收油氣。
三次油氣回收系統(tǒng)是通過控制儲(chǔ)油罐壓力回收處理加油站儲(chǔ)油罐內(nèi)的揮發(fā)油氣和回收油氣，將絕大部分油氣以液態(tài)油和過飽和油氣的形式返回至儲(chǔ)油罐中，油氣中的空氣組分凈化后環(huán)保的排放的油氣回收處理裝置。
當(dāng)三次油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)到油罐內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的啟動(dòng)壓力（如+150Pa）時(shí)，系統(tǒng)開始工作；壓縮機(jī)從油罐中抽取油氣并進(jìn)行壓縮，升高溫度的油氣通過冷凝裝置進(jìn)行常溫冷卻，部分油氣被直接冷凝為液態(tài)油；剩下的油氣/空氣混合物繼續(xù)進(jìn)入具有選擇滲透功能的膜組件進(jìn)行分離，混和氣被分為富含油氣的滲透相—超飽和油氣和凈化了的空氣，超飽和油氣通過真空泵抽回油罐，凈化空氣則可以直接排放到大氣中。隨著油氣回收系統(tǒng)的運(yùn)行，油罐上方的壓力會(huì)逐漸下降，當(dāng)油罐頂部的壓力下降到低于停止壓力（如-150Pa）或設(shè)備停止時(shí)間時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止直至油罐頂部壓力再次升高達(dá)到設(shè)定啟動(dòng)壓力時(shí)，設(shè)備再次啟動(dòng)。
加油站中的油氣回收裝置是必須要有的，并且必須要合格，對(duì)于不合格被查到是會(huì)被處罰的，這些小編也都分享了好多例子了。以上就是關(guān)于加油站的三次油氣回收裝置的內(nèi)容。
