油罐車(chē)是用于運(yùn)輸油品的主要工具，汽油是一種易發(fā)的液體，而且它對(duì)大氣的污染也大 ，并且么難處理，所以我們需要從源頭上解決油氣污染問(wèn)題，那就是不讓這些汽油揮發(fā)到大氣中，這樣就解決了它對(duì)環(huán)境污染的問(wèn)題。那么就需要對(duì)這些油氣進(jìn)行回收，在一些加油站，油田，碼頭等地都要進(jìn)行油氣回收裝置。而油罐車(chē)也是其重要回收之一。
油罐車(chē)用于運(yùn)輸汽油的時(shí)候，也會(huì)產(chǎn)生油氣的揮發(fā)，所以我們就需要做好油氣回收，在油罐車(chē)上也要裝置上油氣回收設(shè)備。這樣才能將保護(hù)環(huán)境的任務(wù)做的更完善。通常油罐車(chē)的油氣回收裝置主要是由防爆人孔蓋、海底閥、油氣回收閥、邊板通氣閥、油氣回收接頭、卸油閥（API閥）、防溢流裝置等組成。它與加油站上的油氣回收裝置會(huì)有所不同。
防爆人孔蓋是安裝在罐體頂部的，是用于緊急防爆、傾翻防溢用的。如果罐體內(nèi)最大壓力低于外部壓力的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)呼吸閥調(diào)整壓力。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生傾倒時(shí)，呼吸閥中的傾倒防溢閥將封閉呼吸閥，防止油料外泄，從而保證油料運(yùn)輸更加安全環(huán)保。
海底閥又稱作緊急切斷閥，安裝在罐體底部，閥體法蘭邊處設(shè)計(jì)有切斷槽，在受到外界撞擊后切斷槽將自動(dòng)斷裂，使罐體與底部管道分離，成為獨(dú)立封閉的罐體，從而防止罐內(nèi)液體的泄露，消除安全隱患。
油氣回收閥是用于回收裝卸料時(shí)產(chǎn)生油氣的一種裝置，安裝在罐頂人孔蓋上，也可安裝在罐體上，是罐體與油氣回收管路連接的關(guān)鍵部件，該閥處于常閉狀態(tài)，由控制開(kāi)關(guān)中的主氣控閥控制。控制開(kāi)關(guān)中的主氣控閥開(kāi)啟，油氣回收閥通氣后將自動(dòng)開(kāi)啟。
邊板通氣閥是罐車(chē)裝卸時(shí)調(diào)節(jié)罐體內(nèi)部壓力的關(guān)鍵部件，處于常開(kāi)狀態(tài)，安裝在油氣回收管道上，通過(guò)油氣回收管道調(diào)節(jié)罐體內(nèi)部壓力，該閥與油氣回收閥、油氣回收接頭組成一個(gè)罐車(chē)油氣控制系統(tǒng)。
油氣回收接頭是連接車(chē)輛的油氣回收管路與油庫(kù)油氣回收管路的重要連接件，該接頭上安裝有氣動(dòng)聯(lián)鎖閥，氣動(dòng)聯(lián)鎖閥相當(dāng)于二位三通的控制閥，隨油氣回收接頭一同啟閉。
卸油閥又稱為API閥，是安裝在罐體底部裝卸口處的第二道關(guān)閉裝置，該閥與連通油庫(kù)的管路連接后即可實(shí)現(xiàn)裝卸油功能，API閥是下裝油的重要部件，安裝在罐體底部側(cè)面，采用手動(dòng)開(kāi)啟方式，可實(shí)現(xiàn)底部密封裝卸油料的功能。API閥可實(shí)現(xiàn)油罐車(chē)全封閉、無(wú)污染、節(jié)能環(huán)保的底部充裝，從而替代傳統(tǒng)的上裝油，消除油氣對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)周?chē)巳旱慕】滴：Α＿x擇API閥與海底閥配合安裝，可以更好地提高油罐車(chē)的安全系數(shù)。
防溢流裝置主要包括安裝在歐式人孔蓋上的防溢流探桿和安裝在卸料閥處的用于與地面油庫(kù)連接的防溢流光學(xué)插座、接地螺栓油罐車(chē)充裝時(shí)先將光學(xué)插座與油庫(kù)的光學(xué)插頭連接，當(dāng)油罐車(chē)油料液面達(dá)到防溢流探桿的警示極限時(shí)，油庫(kù)的傳感器將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲并關(guān)閉裝料開(kāi)關(guān)，從而在無(wú)須人員監(jiān)視情況下防止因液體裝滿而泄漏。接地螺栓連接到光學(xué)插座上，罐體充裝時(shí)接地螺栓可連接油庫(kù)中的接地線，消除探桿上的靜電。
