油氣回收是一種環保技術，它是將油氣回收起來再利用，同時也是保護環境。我們在開采到運輸最后利用石油的整個過程中，它都會產生一些油氣，這些油氣揮發到空氣中，將會產生很大的污染，所以我們在每一環節中都需要將油氣回收起來， 這樣才能做到油氣不污染環境。同時也能做到油氣的二次利用，節約了能源。
油氣回收這一技術的出現，將大大改善油氣的的利用率，對于很多廠家來說也是提高了經濟效益。那么一般油氣回收都會分為三次油所回收。每一次回收都很重要。
一次油氣回收系統，是指油罐車在卸油時，加油站油罐內的油氣回收到油罐車內，油罐車將油氣再回收到油庫內的過程。
這個過程也就是加油站在接卸汽油時，除了連接卸油管外，還要連接一條油氣回收管，目的是卸油時，將油罐內的油氣，收集到油罐車內。概括說就是是卸油油氣回收。
二次油氣回收原理是利用加油槍上的特殊裝置，將原本由汽車油箱逸散于空氣中的油氣經加油槍、真空泵回收至油罐內。
對應到現場，就是加油過程中，通過集氣罩將油氣回收，通過真空泵回收到油罐內。概括說就是加油油氣回收。
三次油氣回收是指油品儲存過程中，對儲油罐內呼出的油氣進行處理，三次油氣回收系統需安裝在已經完成二次油氣回收系統改造的加油站。
隨著加油量增加油罐壓力會不斷上升。當汽油儲罐壓力升高到一定值時時，三次油氣回收設備啟動，以一定的流量從汽油儲罐抽取汽油油氣，轉變為液態回到儲油罐中，同時降低罐內壓力
現在油氣回收技術也有多種，每種回收技術都有它的特點。現在回收技術主要有以下四種。
1、吸收法：根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進行油氣和空氣的分離。該法回收率低，排放很難達標，現在已經很少單獨使用。
2、吸附法：利用活性炭或者其它孔隙率較大的物質作為吸附劑，由此達到使油氣與空氣分離的目的。由于填裝技術、解吸技術以及活性炭本身質量等方面存在的諸多問題，活性炭使用壽命短。同時，吸附法油氣回收裝置的轉動設備比較多，炭床需要進行頻繁解吸，因此維修量大。當環境濕度過大時，其吸附能力會有一定程度的降低。
3、冷凝法：利用冷凝劑通過熱交換器冷凝油氣，大部分油蒸氣會被冷凝成液態，而空氣則可以通過通風口被排出，從而達到分離的目的。此法工藝簡單、安全性能好、造價相對低廉、占地面積小、維護容易、運行費用小，回收的烴類液態不含雜質。
4、膜分離法：利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。優點是技術先進，工藝相對簡單;排放濃度低，回收率高。此法操作簡單，適用范圍廣，不存在環境二次污染，但能耗高、價格高、投資大，經濟性不高。
以上就是關于油氣回收的一些認識及它的一些原理回收方法等。
